如今墙体材料由以往的实心砖向多孔砖空心砌块转换，这已成为当前行业的大势所趋。空心砖以节约资源，提高保温、隔音性能以及砌筑效率等方面优于实心砖，从而逐渐取代了实心砖在墙材界的主导地位。一些企业生产空心砖的过程中，出现了这样那样的问题，对产能和砖质量构成了较大的影响。下面对常见的问题以及解决方案做些分析。

    1、缺乏强度

    砖制品出窑后抗压、抗折性能偏差，哑音、脆酥状况明显，即使火度充足的制品也不例外。

    1.1原因及解决方案

    砖坯干燥的早期升温过急或风压偏大所致，由于空心砖属于薄壁类制品，干燥早期如果升温过急和排潮风压偏大坯体迅速的被加热膨胀，很快的脱水，则砖裂纹或隐形裂纹增加，破坏了坯体原有的韧性与强度。

    入窑焙烧时预热制度欠妥，空心砖在焙烧的预热阶段升温应平缓些。这要在放长预热带长度，合理使用哈风闸形上下功夫，比如，焙烧带应向后移动些，哈风闸要使用桥形结构。

    坯体含水率偏高，当入窑坯块含水率偏高时易使某些坯块在预热阶段返潮，从而破坏了坯体原有的强度。另外，较湿的坯块对垛体正常的升温也会构成影响，砖垛移动至高温窑段时又遭遇快速的升温，从而导致制品强度下降。

    2、碎砖、断砖率高

    出窑的制品在卸车时有些呈现出碎块或半截砖，首先要查清在哪个环节出来问题，然后对症下药制定出改进方案。

    制坯泥料成分中骨料和细料配方不妥，比例失当，缺乏应有的陈化时间等等挤出的坯块就会呈现出不密实状态。另外砖机的挤出压力与码坯层数不相匹配，或挤出时泥料含水量过大。这样中下部的坯块碎坯、断坯就很多。刚挤出成型数小时内过于频繁的移动湿坯车以及在摆渡车上剧烈的颠簸，也会造成不同程度的断砖。

    坯块在干燥阶段升温应该缓慢些，让坯体逐渐的适应温度与风压，要避免回潮现象的出现，否则轻者碎砖、断砖增加，严重的造成垛体倒塌。

    焙烧时火度不要太高，超高的火温度使砖体软化，上部的砖块把中下部的砖块压裂、压断，提倡用“低温长烧”的模式操作，这也是缓解这两者矛盾的最佳途径。低温长烧既火度比以往的低30℃~45℃，但是火带只要延长3m~5m，仍可焙烧出优质的制品，这是一种较为稳妥的烧成模式。

    坯垛结构的不同对断砖率也有着一定的影响，通过对多种垛形研究对比后发现，拉缝多、火道多的坯垛烧出的砖不但颜色均匀，而且断砖、碎砖也少。这类坯垛通风性强，热气流循环功能良好，无论是在干燥中温度传导和风压运行的均匀性，还是在焙烧阶段缩小断面温差都是有益的。

    入窑坯块含水率偏高时碎砖、断砖率也会增高，这是因为在预热阶段较湿的坯体要吸收一定的热能，才可排除多余的水分，然后达到正常的预热状态，这样完成合理的预热必定需要延长时间，但受产量的督促会被加速地移动至焙烧带高温烧烤，坯体这时的状态如下：湿坯→被快速加热→迅速膨胀（剧烈反应）→强度被破坏→碎断砖增加。

    在人工码坯的状态下碎砖、断砖率要高于机械方式的码坯。人工码坯由于操作上良莠不齐，造成坯体之间受力承载大小不一，受力大的部位就会被压裂、压碎。坯垛稀密状况也很重要，对合理的干燥与焙烧火度的均匀分布都会造成一定的影响，凡是超温的部位断砖率明显增加。机械码坯时只要规划出恰当的垛形，兼顾到垛体的稳固性和干燥、焙烧时温度的均匀分布等方面。

    3、火行速度偏低

    火行速度的快慢决定着窑炉产能的高低，大多情况下空心砖的火行速度比实心砖要快些，但有些空心砖在焙烧时反而比实心砖慢了。

    坯垛的结构不合理，造成预热不良。坯体一般要符合“上密下疏，边密中疏”的要求。火道和坯体的尺寸应协调恰当，火道太少、太多以及太宽、太窄或坯距太宽太窄都不利于火行速度。垛体与窑顶和窑墙的间隙越小越好。有些厂多数坯体的孔洞朝天码放，没有或极少空洞向着水平方向码放，给热风压在坯体内部穿梭构成了障碍，造成垛内外温差极大，自然降低了火行速度。

    风压或闸形欠妥，风压的大小影响焙烧提供氧气多少和坯垛预热。当压力偏小时焙烧带就会出现不同程度的缺氧，部分热能向上漂浮，前进力度减弱，处于预热带的所有坯垛热交换率也降低了，于是，坯垛的正常预热受到影响，火行速度就会变慢。那么在烧成中使用多大的风压为妥呢？原则是只要焙烧带的火度能烧足，砖垛的顶部和两侧不会出欠火砖，就可把风压逐步的加大，通过数次对砖和火的观察，就能总结出适合自己窑炉的最佳风压数据。

    哈风闸形在一定的程度上也左右着火行的速度，某些窑工对闸形的使用存在着不同的见解，于是就有了五花八门的用闸方式，就出现了快慢不一致。应当多使用些哈风闸，除了靠近窑门和焙烧带前端5m~8m窑段不用提闸外，其他的风闸都要使用。闸形常用梯形和桥形这两种，梯形闸即进坯端最高，往后来逐渐降低。这种闸形可以最大限度的利用好热能，让垛体有足够的加热升温空间。桥形闸既进坯端的2~3个闸提得较低，往后来逐渐地提至最高，再往后又缓慢地降低了高度。桥形闸可以减少坯块回潮，凝露的发生概率，升温幅度更加的平缓、稳妥些，有效滴减少了烧成裂纹和坯体爆炸等制品缺陷的发生，火行速度比起梯形闸来要略微逊色一点。

    规范内燃的掺配可以使火行速度处在一个相对稳定的状态，还可节约燃料及可持续的焙烧出优质制品。它讲究掺入量大小恰当，热值均匀稳定，这样才能为较快的火行速度，合理的火度营造个优良的烧成氛围，也会稳定的呈现产能和制品品质。一些企业不太重视内燃掺配方面的工作，掺配量忽高忽低，导致火行速度和火度大起大落，搞得窑工频繁的调节火温，稍有不慎就会操作失误，造成了不同程度的残次品。

    空心砖内燃掺配量与实心砖相比大小如何呢？拿KPI、KP2型多孔砖所需用的内燃为例，焙烧时在正常情况下需用的热值要低于实心砖，一般在285kcal/kg~350kcal/kg之间。这时因为偏快的火行速度吧焙烧带拉的较长，营造出了低温长烧的烧成状态，虽然说火度要比焙烧实心砖低20℃~45℃，但温度的保持时间要同比延长20%以上，这是普通型空心砖内燃热值需求量小的主要原因。大孔洞类Km型的砌块依情况的变化就要另当别论了，这是因为孔洞率越高时单位体积内的实物质量较少，内燃热值相应的也减少，所以伴随着砖坯孔洞率的提高，内燃掺量也要适当增加。

    其他造成火行速度偏低的因素是多方面的，比如：窑炉漏气或保温性能较差；入窑砖坯含水率偏高；窑工缺乏规范的操作等方面。